脑洞大开:未来的邮轮长什么样子?

未来的邮轮会是长成什么样子呢?会不会也是这样奇形怪状的?上网一查才发现,脑洞大开的人真是多啊,一个个全TradeMark是人才……
本文转自知乎@Seascanner
未来的邮轮会是长成什么样子呢?会不会也是这样奇形怪状的?上网一查才发现,脑洞大开的人真是多啊,一个个全TradeMark是人才……

下面开始进入正题

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在五十年前绝对没有人能想到,邮轮会演变成长度超多1200英尺、载客量超过5000人的庞然巨物。现如今类似于“海洋量子号”和“云顶梦号”这样的邮轮一次次的给了我们惊喜,这也不得不让我们对50年后的邮轮将会变成什么样子浮想联翩
出于好奇心的驱使,口袋君在网上熬了3杯咖啡的时间,整理了很多可能出现的邮轮概念设计,有一些设计还是感觉很靠谱的,另外一些设计让人摸不着头脑,不过不管怎么样,看过这些设计后,口袋君对于未来的这些邮轮还是有无限遐想的……
1.可上九天揽月,可下五洋捉鳖
设计师:未知
脑洞指数:★★★☆
可行性:★★★★★

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你要是跟我说这艘邮轮能上天,我也会信的
现在不是很好确定这是一艘邮轮还是一艘mega级别的游艇,不过不管怎样,这种设计看了就让人流口水,是不是很想去体验一下?口袋君感觉这艘邮轮最大的缺憾是没有足够大的lido甲板,太封闭了一点。不过这么流线型而且性感的设计,估计速度会非常的快,或许眼睛一闭一睁你就从上海到了新加坡。
2. 这是一个有声音的标题:整个岛屿都被你承包了
设计师:Yacht Island Design
脑洞指数:★★★★
可行性:★★★★☆

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或许到了50年后邮轮和岛屿度假村的定义不在好那么界定了,比如说上面这艘由Yacht Island Design设计的“邮轮”,完全就是度假村和邮轮的集合体, 露天甲板和泳池虽然不是很大,但是木屋和棕榈树林的设计很有热带的感觉,而且泳池突出的部分是悬空的,这种设计相信会让不少人眼前一亮。
这个概念早些年就提出来了,所以脑洞指数还不算特别的大,不过一旦实现的话应该是非常有吸引力的,应该找不到第二个将科技与狂野结合的如此完美的形态了。
3.皇家加勒比绿洲系列的究极进化体
设计师:GriffinIncorporated
脑洞指数:★★★★
可行性:★★★★

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是不是觉得皇家加勒比绿洲系列把公园搬上邮轮已经是艰巨无比的任务了?看看上面这个图,完完全全就是一座漂浮的城市,设计师称它为“亚特兰蒂斯II”,脑洞大开的的设计,彻底的解决了开放空间的问题,因为整艘邮轮就是一个完全开放的甲板,不过这种设计感觉太科幻了,估计整艘邮轮的体积会赶上独立日里面的巨舰。
4. 移动的帆船酒店
设计师: Jacques Rougerie
脑洞指数:★★★★★
可行性:★★★★

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不要在意右边的马尔代夫的配图,意境对的上就行……
口袋君一直觉得在阳台的躺椅上看日出吹海风是一件非常惬意的事情,不过如果有一艘邮轮可以让你通过舷窗看到珊瑚礁和鱼群,我想这应该又会让你一脸懵逼吧?我觉得这种设计的实现难度特别的大,这种邮轮巨大的水下船体部分非常之巨大,现在一般的邮轮停靠港水深也就在8.5M,所以所有的停靠港口不得不需要重新设计和改造。
目前设计师Jacques Rougerie打算启动一个叫做“The SeaOrbiter” 的项目,来试验这种设计的可行性,不过口袋君觉得,要等到这种邮轮的商业版出现,估计要等到我儿子99岁,所以大家还是抓紧时间体验一下云顶梦的潜水器吧,应该能算是这种概念的初级版本了。
5. 我不是潜水艇

设计师:未知

脑洞指数:★★★☆
可行性:★★★★★

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我看到这张图的第一反应是“邮轮上方有一架飞机?!难道说邮轮顶部还有直升机停机坪或者降落带么?”

好吧,或许他只是长得像潜水艇,或许这种设计并不一定是去水下的,不过我觉得这种设计应该算是这些想法里面比较容易实现的,而且前景应该不错。如果邮轮可以给所有游客配备一艘私人游艇,你可以驾驶这艘私人游艇在海上航行,应该还是非常有吸引力的,这和构思的很多元素其实已经可以在现在的邮轮上找得到了,比如说船体前部那个巨大的弓形,其实和海洋量子号的270度景观厅有异曲同工之处,而且现在的部分邮轮——像世邦邮轮和保罗高更邮轮已经配备了皮划艇、水上单车等设施,从这些方面看的话,这种设计应该是有比较强的可行性和前景的。
6. 真·浮动酒店
设计师:未知
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脑洞指数:★★★☆
可行性:★★★★★
之前有不少人把邮轮叫做“浮动的酒店”,看看这张图,他最实诚的还原了这个称谓,设计师应该是个老实人。
或许看起来有点像拉斯维加斯比较常见而且俗气的度假村的海洋版本,不过口袋君本来就是一个俗气的人,如果说这艘邮轮真的被设计出来了,而且我还活着,那还是会第一时间去体验的。可能这种设计的最大问题和“度假村流”一样,有限的开放空间意味着这艘邮轮不能提供给用户高品质的lido decks。
7. 我就过来凑凑热闹
设计师:Ken Oltheius
脑洞指数:★★★★
可行性:★★★★

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额,这个应该不能算是邮轮,只能说是一种新型码头的概念设计。这种设计能同时停靠3艘20万吨级别的邮轮,而且码头配备了面积为500万平方英尺的购物、餐饮和娱乐综合体,这种形态的混合体估计会在50年后会成为一种新的邮轮旅游产业体系。设计师Ken Oltheius的构想是码头作为一个可浮动的海上综合体,本身就是一艘“邮轮”,这个船体上覆盖了光伏电池板给综合体供给能源,以满足内部电力与“码头”的航行。
8. 我是最终BOSS
设计师:Vincent Callebaut
脑洞指数:★★★★★★
可行性:★★★

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讲实话,现在绿洲系列的吨位与载客量已经让我觉得是一座海上漂浮的城市了,但是这个叫做“The Lilypad(睡莲)”的设计构想是:承载50000人!!所有基础设施一应俱全,完完全全就是一座城市。
整个设计分为水下和水上两部分,与现在的邮轮设计不同,设计师将水下部分也充分利用起来,水下部分不仅仅是动力控制中心,也是一个全景的海地乐园,这个和方案4的设计师 Jacques Rougerie的理念不谋而合,只是规模更大。
Vincent Callebaut是一个提倡绿色环保的设计师,他的项目构想“睡莲”其实就是针对全球变暖海平面上升而产生的。船体的每一部分都被利用起来,包括长满了绿叶的墙体,这看起来像一个漂浮的生态综合体,所以我们要将他称作是邮轮似乎也不是很合适。整个综合体可以利用潮汐和海水作为能源供给,完全不必担心能源是否可持续的问题。
  • 发表于 2017-09-21 12:08
  • 阅读 ( 447 )
  • 分类:碎碎念

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